Performances impressionnantes du Kingfisher 510 Powercat

2 août 2023

Après avoir passé plusieurs fois par Wynnum Marine et remarqué un nouveau bateau de style catamaran peint en aqua – la couleur préférée de ma fille – j'ai eu le plaisir de recevoir un appel de Johnny Milton me demandant si je voulais tester ledit bateau.

La réponse a été un oui catégorique, alors des plans ont été élaborés pour rencontrer Brent à la rampe de mise à l'eau de Manly Harbour et mettre le Kingfisher 510 Powercat à l'épreuve.

Kingfisher Boats and Powercats est une entreprise de construction de bateaux basée en Nouvelle-Zélande qui est en activité depuis plus de 19 ans, produisant tous les types de bateaux – des petits canots pneumatiques et barques jusqu'aux grands navires commerciaux.

Récemment, l'accent a été mis sur le développement de la gamme de Powercats, dont la longueur varie de 3,9 m à 5,7 m.

En vérifiant la qualité de fabrication – facilement visible grâce à la soudure précise et soignée – mes premières impressions du Powercat ont été positives.

Et en montant à bord du Kingfisher Powercat, j'ai découvert l'une de ses caractéristiques clés : son incroyable stabilité.

Comme son nom l'indique, le Powercat est techniquement un catamaran, mais une particularité de ce bateau, et notamment de sa coque, est que tous les modèles – du 3,9 m au 5,7 m – sont propulsés par un seul moteur.

Ainsi, vous bénéficiez de tous les avantages d'un chat, mais vous n'avez besoin d'acheter qu'un seul moteur, ce qui signifie que vous n'avez qu'un seul entretien de moteur également – ​​une économie supplémentaire sur les coûts au fil du temps.

De plus, la coque du Kingfisher a été conçue pour être plus efficace sur l'eau, donc moins de puissance est nécessaire à l'arrière pour vous offrir des performances optimales.

Le bateau d'essai était équipé d'un hors-bord Yamaha de 90 ch, toujours fiable, qui avait beaucoup de puissance avec deux personnes et environ la moitié d'un réservoir de carburant et un équipement de sécurité à bord.

Il était à noter que le Kingfisher sautait facilement sur l'avion avec une portance d'étrave minimale – je suppose que cela peut être attribué à la conception de la coque, car elle tire très peu, donc la traînée de l'eau serait limitée.

Outre une meilleure économie de carburant – et comme mentionné, le besoin de moins de puissance – cela signifie que le Powercat peut être utilisé pour pêcher dans diverses situations, y compris pour pêcher sur des bancs peu profonds.

Avec la possibilité d'installer un moteur électrique et une plate-forme de lancer surélevée de taille décente, vous disposez d'un excellent point de vue pour lancer des leurres sur plusieurs espèces.

À 1 200 tr/min, nous naviguions à 3,6 nœuds, ce que vous recherchez pour chasser des poissons comme la tête plate et même le vivaneau.

Grâce à sa conception – y compris les côtés hauts, la coque brise-vagues et le grand réservoir de carburant de 150 litres – il conviendrait facilement à la pêche aux appâts au large ou à la traîne du marlin, ce qui en fait un bateau très polyvalent.

En termes de rangement, il y en avait beaucoup – la section avant avait deux très grandes trappes et un puits d'ancre qui, m'a-t-on dit, pouvait accueillir un treuil électrique.

Deux poches latérales offrent également un endroit pour ranger une combinaison d'articles et les deux banquettes à l'arrière sont d'excellents endroits pour ranger des sacs de pêche ou un petit Esky.

Vous pouvez également utiliser l'espace situé sous les sièges de pilotage.

Ce bateau a été équipé de deux sièges réversibles, qui, à mon avis, sont la meilleure option, car ils permettent une meilleure utilisation de l'espace et de la polyvalence.

Brent a également mentionné qu'ils cherchaient à avoir la possibilité de rendre les banquettes arrière rabattables ou amovibles – cela rendrait la pêche hauturière un peu plus facile et serait une option que j'adopterais.

La meilleure partie de cette possibilité est que le bateau peut être légèrement personnalisé en fonction de vos besoins, l'équipe de Kingfisher étant désireuse de fournir des navires spécifiques au client.

Dans l'ensemble, le Kingfisher 510 était un bateau bien conçu et soigneusement étudié qui impressionnera de nombreux pêcheurs et plaisanciers passionnés.

L'attention portée aux détails – qui est évidente à travers les porte-cannes entièrement soudés, la planche à appâts élégante et fonctionnelle, le targa solide et le lance-roquettes – signifie que ce navire n'est pas un bateau à plaques moyen.

Il convient également de noter que le Kingfisher 510 peut transporter six personnes en toute sécurité, ce qui est idéal si vous souhaitez passer une journée sur l'île Peel ou naviguer dans le sud de la baie de Moreton.