Le propriétaire du Model Y découvre de profondes fissures dans le moulage de la suspension avant, Tesla aurait déclaré que la voiture était sûre à conduire

Un propriétaire de Tesla affirme avoir découvert des fissures suffisamment profondes pour que la lumière puisse passer près de sa suspension avant.

Un propriétaire de Tesla Model Y raconte son histoire sur les réseaux sociaux afin d'attirer l'attention après avoir découvert de grandes fissures sur les pièces moulées avant de son crossover électrique. Soucieux de la sécurité du véhicule, le propriétaire affirme que Tesla ne lui a pas répondu.

Le propriétaire, Nizar Kamel, a découvert les fissures pour la première fois en mai, alors qu'il cherchait un autre problème dont se plaignent certains propriétaires. En cherchant à s'assurer que le bouchon était bien fixé sur le réservoir de liquide de frein (c'était le cas), il a découvert des fissures dans la pièce moulée avant de son Model Y.

Plus précisément, les fissures sont situées autour du faux-châssis de suspension, qui, dans le modèle Y, est constitué d'une seule pièce d'aluminium. Dans le cadre d'un nouveau processus de « Gigacasting », Tesla fabrique ces pièces en une seule pièce, plutôt qu'à partir de nombreuses pièces plus petites qui sont ensuite soudées ensemble. Cela présente l’avantage d’être moins complexe à fabriquer (et donc moins cher).

Lire : L'acheteur de la nouvelle Tesla Model S Plaid dénonce la mauvaise qualité de construction sur un véhicule électrique de 140 000 $

D’un autre côté, tout petit défaut dans le moulage peut potentiellement ruiner l’ensemble du sous-châssis, plutôt qu’une plus petite partie de celui-ci. Ce fut le cas au début à Berlin, où des piles de pièces fissurées s’entassaient devant son usine pendant que l’entreprise affinait le processus de fabrication.

Jusqu'à présent, peu de propriétaires américains se sont plaints de problèmes similaires sur les modèles Y provenant de l'usine du constructeur automobile à Austin, au Texas, mais de tels problèmes sont raisonnablement difficiles à trouver. Kamel a déclaré à Auto Evolution qu'il lui avait fallu quelques mois pour remarquer le défaut, car il ne s'attendait tout simplement pas à trouver un problème aussi fondamental.

"Lors de la livraison, j'ai inspecté la voiture en me basant sur les principaux éléments que les autres propriétaires m'ont demandé de vérifier", a-t-il déclaré au point de vente. "À l'époque, tout allait bien, mais je n'ai pas vérifié le cadre ou les éléments structurels, car la voiture était neuve de l'usine, et on ne devrait pas avoir à vérifier cela."

Malheureusement, il affirme que malgré une demande de service soumise en mai, son Model Y n'a toujours pas été réparé. Même si un technicien d'entretien a vu le véhicule en juillet, Kamel estime que son problème n'est pas suffisamment pris au sérieux.

"Le directeur du centre de service a répété à plusieurs reprises que 'la voiture pouvait être conduite en toute sécurité' et que les 'ingénieurs' lui avaient assuré qu'elle était 'sûre'", a déclaré Kamel. "Cependant, il ne me donnera rien de plus détaillé ni aucun document officiel de Tesla pour le confirmer."

Plus qu’une simple fissure, Kamel a publié des photos et des vidéos de la zone, montrant que les fissures sont suffisamment grandes pour laisser passer la lumière. Nous avons contacté Tesla pour commenter cette histoire, mais nous n'avons pas encore reçu de réponse.

Kamel a déclaré qu'en découvrant les fissures, il était « choqué, effrayé et nerveux pour ma sécurité car c'est mon seul moyen de transport » – ce qui, à notre avis, est une réaction raisonnable puisqu'il s'agit d'un problème de sécurité. Nous l'avons contacté pour plus d'informations et mettrons à jour cette histoire lorsqu'il répondra.

Hé @Tesla, mon Model Y 2023 a des fissures sur le métal de sa façade avant, est-ce normal ? @elonmusk une idée de cette qualité de construction ? #Tesla #modely #teslahelp pic.twitter.com/arfr2QRmkr